Чтобы что-то организовать, нужно только:
1. Установить, каков конечный продукт.
2. Проработать последовательность создания продуктов в обратном порядке, чтобы установить более ранние продукты, которые необходимы для создания каждого следующего продукта и которые, последовательно складываясь друг с другом, образуют конечный продукт.
3. Расположить посты по вертикали так, чтобы продукт каждого следующего поста был ближе к завершению, чем продукт предыдущего. Так вы получите командные каналы.
4. Сделать необходимые изменения, чтобы получить потоки.
5. Задать последовательность передачи коммуникации.
6. Разработать, что нужно делать для получения каждого продукта. Расписать это в виде функций и действий с указанием всех необходимых навыков.
7. Дать им названия как постам.
8. Провести назначение на посты.
9. Провести тренировки по оргсхеме, чтобы люди её знали.
10. Собрать и выпустить подборки материалов, которые описывают функции и обязанности каждой шляпы.
11. Добиться, чтобы их знали.
12. Добиться выполнения функций, чтобы в результате получались продукты.
Вот что называется «организовыванием».
Нужно заметить, что, поскольку железные дороги не были полностью организованы, их жизнеспособность снизилась и ими стали гораздо меньше пользоваться.
Железнодорожники полагают, что виной этому правительство, конкуренция со стороны воздушного транспорта и многое другое. Это не так. У них недоставало слишком многих шляп, они были на самом деле слишком дезорганизованы, чтобы успевать за потребностями общества, и поэтому они перестали предоставлять услуги в полной мере и пришли в упадок. В действительности железные дороги никогда не были так нужны, как сегодня. Тем не менее дезорганизованные, с плохими оргсхемами, плохо ошляпленные железнодорожники не предоставляют тех услуг, которые должны, и поэтому против них выступают, их контролирует правительство, их профсоюз громят, а они сами терпят крах.
Чтобы иметь качественный продукт, организовывайте!
Чтобы повысить моральный дух, организовывайте!
Чтобы выживать, организовывайте!